GPz900Rアップハンドル化
ロングツーリグへ！
ライディングポディションは乗っている時間が長ければ長いほど疲れ具合に影響してきます。
快適に乗るためにカスタムに、アップハンドル化があります。
ハンドルを交換すると言っても実はそんなに簡単な作業ではありません。
車両を操作する様々なものがハンドルに集中しているため、当然それらの位置も変わります。
接続されているケーブルやホース、ワイヤーといったものを調整や交換しなければなりません。
そして、ハンドル位置が変更されることで最も気をつるのが、その可動範囲と干渉です。
ハンドルを動かしたら何かに当たって思った角度にならない。。。なんて、走行中に起きたらシャレになりません。
そんな能書きは置いといて、今回のGPz900Rのアッハンドル化カスタムの写真はこちら
左が施工後・右が施工前
フロントビュー
ハンドルマウントは、アントライオン ミルタイプ 質感良好！
アッパーブラケット＆ステムナット
今回のカスタムはその質感にもこだわりました。
見た目の重厚感、なかなかなものです。
その他実装パーツとセッティング
ホース類
Ｆブレーキホース ロング EARL'S
純正流用 スチールハンドル ＵＰ＆ちょい手前
ギリギリのクリアランスで左右ハンドルの干渉はしない
他車流用純正チョークワイヤ ロング
アジャスト部がワイヤー中間に在るため900Ｒにありがちなアジャスター部の破損はしない
アクセルワイヤは取り回しを変更のみ
社外のハイスロや右ハンドルスイッチ変更を避けるため
２層式ゲルタイプ ハンドルグリップ
持ちは悪いが対振動に良好
ＰＯＳＨ製 ヘビーウェイトハンドルバーエンド（
HP）
そのほか
・ＵＳＢ電源取り付け
・スマホホルダー取り付け
